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電動(dòng)閥門(mén)控制電路的工作原理

[ 2020-10-10 ]
電動(dòng)閥門(mén)控制電路如圖所示:
電動(dòng)閥門(mén)控制電路
電路工作原理

狀態(tài)選擇

當(dāng)電路處于熱備用狀態(tài)時(shí),可以通過(guò)選擇 SA1、SA2 的開(kāi)關(guān)位置確定主電路受控或不受控。當(dāng)SA1(SA2)位于左邊時(shí),KM1(KM2)的線圈退出運(yùn)行;當(dāng)SA1(SA2)位于右邊時(shí),KM1 (KM2)的線圈投入運(yùn)行。當(dāng)SA1(SA2)位于左邊時(shí),信號(hào)指示燈點(diǎn)亮,操作人員或檢修人員可以利用這一擋檢查控制電路是否得電;當(dāng)SA1(SA2)位于右邊時(shí),信號(hào)指示燈不亮,只有在啟動(dòng)閥門(mén)電動(dòng)機(jī)后,信號(hào)指示燈HL1、HL2(HL3、HL4)才會(huì)閃爍發(fā)光。

電動(dòng)閥門(mén)開(kāi)啟

合上電源開(kāi)關(guān)QF,將選擇開(kāi)關(guān)SA1置于右邊,按下SB1(或SB2),電流依次經(jīng)過(guò)V11→SB1(或SB2)→KM2的接點(diǎn)(2—3)→KM1線圈→SQ2→SA1→KH的接點(diǎn)(7—9)→KM3的接點(diǎn)(9—10)→SB5→W11,KM1線圈得動(dòng)作并自鎖,閥門(mén)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),打開(kāi)閥門(mén)。在KM1的接點(diǎn)(5—6)接通后,閃光開(kāi)關(guān)S1工作,紅燈HL1和綠燈HL2作閃光指示。當(dāng)閥門(mén)開(kāi)到極限位置時(shí),SQ2斷開(kāi),KM1的線圈失電,其主觸頭復(fù)位,閥門(mén)電動(dòng)機(jī)的電源被斷開(kāi),閥門(mén)電動(dòng)機(jī)停止工作。

電動(dòng)閥門(mén)關(guān)閉

將選擇開(kāi)關(guān)SA2置于右邊,按下SB3(或SB4),電流依次經(jīng)過(guò)V11→SB3(或SB4)→KM1的接點(diǎn)(13—14)→KM2線圈→SQ1→SA2→KH的接點(diǎn)(7—9)→KM3的接點(diǎn)(9—10)→SB5→W11,KM2線圈得吸合并自鎖,閥門(mén)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),關(guān)閉閥門(mén)。在KM2的接點(diǎn)(12—15)接通后,閃光開(kāi)關(guān)S2工作,紅燈HL3和綠燈HL4作閃光指示。當(dāng)閥門(mén)關(guān)到極限位置時(shí),位置開(kāi)關(guān)SQ1斷開(kāi),KM2的線圈失電,其主觸頭復(fù)位,閥門(mén)電動(dòng)機(jī)的電源被斷開(kāi),閥門(mén)電動(dòng)機(jī)停止工作。

手動(dòng)定位

在閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中,可隨時(shí)按下停機(jī)按鈕SB5,其常閉接點(diǎn)斷開(kāi),使KM1或KM2的線圈失電釋放,電動(dòng)機(jī)失電。同時(shí),SB5的常開(kāi)接點(diǎn)(19—W11)閉合,KM3線圈得電吸合,其接點(diǎn)(9—10)斷開(kāi),防止KM1或KM2誤動(dòng)作,KM3的主觸頭閉合,使橋式整流器的輸出和電容器的儲(chǔ)能同時(shí)作用于電動(dòng)機(jī)的繞組,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,使電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)停轉(zhuǎn)。這樣,可以使閥門(mén)準(zhǔn)確無(wú)誤地按要求停到指定的位置。

 


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